由于近年来我国电池企业技术装备升级、增大环保设施投放等原因，企业利润已微乎其微，纯利润甚至仅有1.5%-3%左右。在本就微利的情况下征税电池消费税，对于整个行业来说毫无疑问是一次重击。　　2015年1月26日，财政部和国家税务总局牵头发文，宣告自2016年1月1日起,对铅酸蓄电池按4%税率征税消费税。

转眼间，2016年即将来临，电池行业关于铅酸蓄电池提价10%的消息甚嚣尘上，部分一线品牌已对铅酸电池必要调低了价格，而部分品牌却继续按兵不动。　　铅蓄电池仍然一枝独秀　　在电动车行业中，锂电池和铅酸电池是最常用的，但锂电池电动车的产销量与铅酸蓄电池比起，连十分之一都将近。

铅酸电池以其经济便宜的成本优势受到很多消费者注目，从而长年占有着电池市场。　　但是由于过去行业发展不规范，众多非法小作坊无序生产，造成铅酸蓄电池很长时间被戴着上污染的帽子。

近年来随着政府管控趋严以及民众环保意识强化，高污染的涉铅行业更为备受诟病。也是基于此，铅蓄电池行业的发展并不不受国家反对，从本次的消费税征税可见一斑。

　　除了政策面之外，在基本面上，铅蓄电池当前也于是以遭遇前所未有的行业危机。　　国家统计局数据表明，2015年1-9月全国铅酸蓄电池行业总计已完成产量同比上升了10.47%，9月份降幅更加约13.72%。　　此外，据理解目前全国产值在500万元以上的铅酸蓄电池生产企业大约有200家，但是从企业年报和取样调研看，微利企业占到行业的32%，其利润率为1～2.5%；亏损企业136家，占到全行业企业的68%，亏损总额10.5亿元。

其中占到全国动力电池市场份额80%的两家行业龙头企业天能和超威集团分别亏损3亿元和0.28亿元，大约占到全行业亏损额的31.75%。　　按照4 %的税率征税消费税，毫无疑问让深处严冬和深度贫血的铅酸蓄电池堪称雪上加霜。与此同时，国内锂电池对铅酸蓄电池的替代或在更加甚广范围内进行，而4%的消费税将从价格上减少铅蓄电池原本的优势，从而不会让锂电池等新型电池极具市场竞争力，推展市场竞争，加快行业配对。　　行业内部主因重重　　在外患重重的同时，国内铅蓄电池行业内部也不存在不少忧患。

　　一方面，目前铅蓄电池行业的主要污染源仍集中于在非正规的小企业、小作坊中，在经营过程中也不存在大量偷漏税现象。对一些非法小企业而言，征税消费税相等人为地减小了不含税电池和含税电池之间的价差，使得他们的生存空间有所扩展。消费税的征税如果无法实施到三无小电池厂，那对正规化企业来说是及其不公平的，行业身体健康发展很有可能遭变形。

　　另一方面，同国外先进设备的铅酸蓄电池技术比起，国内铅酸蓄电池行业的技术研发总是过没法环保这一关。在美国奥巴马政府的经济性刺激方案中，用作反对新型铅酸蓄电池研发的经费高达6860万美元；而国内铅酸蓄电池却被敌视在新能源汽车发展的财政补贴政策之外。此消彼长之际，中国铅酸蓄电池的研发已与发达国家的先进设备技术产生了相当大差距，目前部分高端应用于市场已被国外产品所独占，长此以往中国铅酸蓄电池市场将面对被蚕食的危险性。

　　再行融合政策内容来看，并非所有电池都被划入到本次消费税的征税范围内。国家的征收范围只是针对一些有污染的电池，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池减免消费税。　　可以看见的是，在政策反对方面，国家更加偏向于反对环保的新能源电池。

如果铅酸蓄电池未来不需要突破环保这一大关，那么在锂电池等新能源电池主导的新势态下将很难寻找生存空间。

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